No es de extrañar que el primer ganador del GP de 2025 sea Marc Márquez. El piloto oficial de Ducati dominó las pruebas, los entrenamientos, la clasificación y el sprint en Buriram, pero hizo las cosas emocionantes en la carrera de MotoGP del domingo.
Tras siete vueltas del GP de Tailandia, Marc Márquez ya lideraba la carrera con 1,5 segundos de ventaja sobre su hermano Alex Márquez (Ducati). Pero entonces Marc aminoró la marcha en la curva 3 y dejó pasar al piloto de Gresini. Alex Márquez tomó entonces la delantera hasta la cuarta y última vuelta, con Marc a una distancia impresionante detrás.
En la última curva, Marc se lo tomó en serio y adelantó a su hermano, para finalmente conseguir una victoria segura con una ventaja de 1,7 segundos. Su compañero de equipo Pecco Bagnaia quedó a 2,3 segundos de Marc Márquez tras 26 vueltas. La táctica del piloto español de Ducati dejó muchos interrogantes… El #93 controló la presión de su neumático delantero y no quiso ser penalizado por una presión de aire incorrecta, por lo que cayó al segundo lugar.
– “He notado que el neumático delantero no estaba en el rango de presión perfecto, así que he decidido reducir el ritmo”, explicó Marc Márquez. “Cuando estaba detrás de Alex me costaba muchísimo respirar, me ardía todo, pero vi que solo tenía un margen de tres vueltas con la presión de los neumáticos. Faltaban todavía tres vueltas para el final cuando volví a tomar la delantera, así que todo tenía que salir bien. «Eso fue realmente difícil.»
Al repasar un fin de semana lleno de éxitos, fue la primera victoria de inicio de temporada para Márquez desde 2014 en Qatar. El piloto de 32 años apenas podía encontrar las palabras adecuadas.
“Es un sueño. No hay nada más posible. Fue un viaje perfecto: pole position, victoria al sprint y victoria en el GP. Gracias al equipo, para mí es muy importante sentirme cómodo encima de la moto, pero las sensaciones en el box son aún más importantes. Con todos los mecánicos y el director del equipo, la colaboración es como si lleváramos diez años trabajando juntos. Incluso si nos conocemos desde hace diez años, eso no está garantizado”.
“Me siento súper bien, todo esto me da confianza y estoy conduciendo muy bien. Pasar este fin de semana con mi hermano es algo muy especial para nuestra familia. Nunca esperé esto y no puedo imaginar cómo se sienten mis padres y toda la familia en este momento. Por supuesto, si le preguntas a mi hermano, te dirá que la próxima vez deberíamos terminar la ruta al revés. Pero créanme, Alex ganará carreras este año, está conduciendo increíblemente bien».
“La última vez que me sentí así encima de una moto fue en Jerez 2020”, dijo recordando la carrera en la que sufrió el peor accidente de su carrera. “Más importante aún que las carreras en Buriram para mí fue el test en Malasia, porque no es mi circuito más fácil y allí logré hacerlo muy bien. No me había sentido tan tranquilo y relajado desde Jerez 2020. No lo puedo explicar. ¿La clave para mí? Me gusta este trabajo. No estoy aquí para alcanzar una meta, porque ya he logrado mucho en mi vida. Ahora simplemente lo estoy disfrutando. Si puedo luchar por el título, genial, pero si no, la vida continúa”.
